“鲲”腾四海！博亚国际海运14000TEU大型集装箱船交付

2026年7月23日江南造船公司为博亚国际海运公司建造的“鲲”系列常规燃料动力14000TEU大型集装箱船系列船第三艘“BAL ATHENA”正式命名交付

江南造船始终秉持着“为客户创造价值”的理念，打造精品工程。今日命名交付的船舶是江南造船自主研发设计的“鲲”系列大型集装箱船，集超大载货容量、优异航行性能、低碳节能三大核心优势于一体，高度匹配全球航运绿色低碳转型发展大势，整体综合技术性能全球领先。

该船是公司自主研发的“鲲”系列大型集装箱船（KUN-14D），被誉为“新一代标杆型集装箱船”。充分实现研发设计与生产建造深度协同耦合，集节能、智能和环保三大核心优势于一体，综合技术性能全球领先

节能 该船突破传统研发设计手段，对总体、结构、货物绑扎系统等一体化综合布置优化；采用近似技术和高效全局优化算法，结合船东需求进行主尺度和综合水动力性能优化，实现了载箱量与航速油耗的最佳平衡；配备大功率轴带发电机，能效设计指数（EEDI）低于IMO基线要求约60%左右，达到了国内同尺度船型最优指标。

智能 该船在出坞前已达成“三网通”（管网通、电网通、信息网通），为船岸一体系统的全面应用提供了硬件基础。该系统由博亚联合江南造船深度定制开发，依托“船端边缘节点+岸基数字中台”的双层架构，彻底打通船、港、岸全链路数据壁垒，为该船构建起覆盖安全管控、能效优化、运营协同的全周期数字化能力。

环 保该船型采用生物燃油可实现低碳零碳运营，同时创新采用甲醇、LNG两种未来绿色燃料双预留设计并取得了对应船级社符号，深度契合航运业中长期脱碳发展趋势，大幅提升船型灵活性，延长船舶全生命周期的合规运营周期。值得一提的是，该船全套核心技术自主可控，兼顾短期运营收益与长期合规发展，为船东提供有力保障。

该船尾气处理系统选用的脱硫脱硝溶液，是有上海莹蓝环保科技有限公司提供。也顺利提供测试，顺利交付。